桃園母親節吃到飽,桃園母親節,桃園母親節聚餐－好康消息報報

舉辦過「顛倒屋」、「秦俑」等眾多人氣大展的「時藝多媒體」，為觸及不同族群消費者，在2016年初開始加入Yahoo超級商城O2O開設商店母親節蛋糕評選，不到十個月時間，時藝多媒體創意部經理林芳代表示：「從零到有，業績呈現跳躍式成長，在拓展票務這塊來說確實是一張漂亮成績單。」尤其搭配活動時，業績彈跳更高達200%，十分令人驚豔。「時藝多媒體」創立至今邁入第19年，除策畫大型深度國際展覽、表演藝術、母親節蛋糕評選大型演唱會，也舉辦有效期限定的主題性快閃展，皆引起廣大話題與討論；時藝多媒體創意部經理林芳代表示，公司走向多元化經營，母親節蛋糕評選開發與展覽相關的主題文創品，並設立博物館商店，也經營如台中文創園區複合式場地，開放給有展覽需求的人承租。因考慮設立品牌專屬銷售平台，加上Yahoo為大型知名入口網站，經營電子商務成熟，消費者族群多元，母親節蛋糕評選「希望藉此吸引到不同族群消費者，因此決定進入Yahoo超級商城，在2016年3月開始正式營運。」她也認為Yahoo宣傳部份給的宣傳資源較多，較不似其他平台大多著重在競價，「當我們的商品結合一些活動與有效資源曝光時，銷售數字自然就會明顯躍升。」

2017年01月19日 20:28好吃千層蛋糕推薦

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▲張艾嘉體驗串蚵殼母親節餐廳活動台中，笑說自己適合做苦工。（圖／台灣世界展望會提供）

記者林映妤／台北報導

張小燕、張艾嘉2位電視圈、電影圈大姊大難得合體，一起擔任台灣世界展望會「10000個紅包?10000個契機」代言人。她們18日走訪台灣偏鄉，了解弱勢家庭，但19日張小燕卻因為染上重感冒休息，張艾嘉一人單打獨鬥陪小孩子畫春聯提前過新年。

張艾嘉首先探訪位於雲林濱海漁村的小岑家，小岑的爸爸過世後，來自緬甸的媽媽靠著在塑膠工廠擔任作業員的薪水支撐家計，但去年媽媽因身體不適而離職，目前與奶奶一同從事串蚵殼的工作，不過串蚵殼是一項重複性高且耗時的工作，小岑媽一天最多可以串10串，但一串180個蚵殼僅能賺35元，「一天收入最多也就是350元。」微薄收入實在難以負擔一家五口的生活、以及三名子女的教育費用。

▲張艾嘉覺得小岑相當懂事，反問兒子要送什麼母親節禮物？（圖／台灣世界展望會提供）

張艾嘉與小岑一家人聊起生活近況，當聽到小岑的大姊在母親節用自己打零工的錢為媽媽買了蛋糕，她有些羨慕，向著同行的兒子奧斯卡說：「那你母親節要送我什麼？」張艾嘉也和媽媽說：「妳很幸福，小朋友們都很乖！」

離開小岑家，張艾嘉前往在北港的小祐家，小祐的爸媽於7年前離婚，同年爸爸因癌症過世，便由阿嬤獨力撫養小祐和姊姊小伃。阿嬤健康情況不佳，因為有在路邊暈倒的經驗，平日極少外出，只能從事剪紅蔥頭的臨時工，但非產季時就沒有收入，家中經濟幾乎全倚靠社福補助。透過台灣世界展望會助學金、生活扶助金等經濟支持，稍稍舒緩家中經濟困境。

▲▼張艾嘉跟著弱勢家庭一起摘菜、寫春聯。（圖／台灣世界展望會提供）

阿嬤擔心自己年紀大，還沒等到孩子畢業就走了，其實小祐和小伃懂事又認真，看著滿牆獎狀，張艾嘉連忙鼓勵阿嬤：「您不要煩惱、也不要難過，兩個孩子都很棒，也很愛您，將來長大了，一定會賺錢養您的！」原本臉上掛著愁容的阿嬤，終於露出笑容。

▲張艾嘉跟小朋友一起提前過新年。（圖／台灣世界展望會提供）

下午，張艾嘉前往水燦林國小，和展望會在此開辦的繪畫班兒童度過美好午後。一走進校門，小朋友們拉著「張阿姨」的手，帶她瀏覽校園。繪畫班邱甯甯老師教張艾嘉、奧斯卡與小朋友們一起彩繪春聯，大家用蠟筆在春聯紙寫上、畫出「春」、「福」、「大吉大利」等吉祥話，孩子們也以小雞的造型代表「吉」，並用各種顏色裝飾春聯，張艾嘉看著每個孩子畫的春聯，稱讚說：「真的很有創意！」

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NOT LEAVING: Uber is also to put on hold a planned cooperation with local taxi operators that was supposed to start this month, a public relations official saidBy Lauly Li / Staff reporterUber Taiwan, a local subsidiary of Uber Technologies Inc, yesterday announced that it is suspending its ride-hailing service from Friday next week after four years of operations, marking a setback for the US company in a years-long dispute with local authorities.“We hope that pressing pause will reset the conversation and inspire President Tsai Ing-wen （蔡英文） to take action,” Uber Taiwan said in a statement.The company’s announcement came amid an order from the Ministry of Transportation and Communications to halt its operations in Taiwan.The ministry yesterday slapped the company with combined fines of NT$232.1 million （US$7.46 million）.Uber Taiwan said it does not plan to leave the Taiwanese market nor does it plan to downsize its personnel here, a public relations official said.There is no time frame for how long the suspension will last, the official told the Taipei Times by telephone.Uber hopes its decision to halt its service will enable it to have a more friendly dialogue with Taiwanese authorities, she said, adding that the company is hoping to resume operations in Taiwan.The services to be put on hold will include Uber’s planned cooperation with local taxi operators, named UberTaxi, which was planned to start this month, the official said.The company’s meal delivery service UberEats, which was launched in November last year, will continue to operate, as it is different from the ride-sharing business model, the official said.The San Francisco-based company in 2013 launched its ride-hailing service in Taiwan by registering as an Internet technology service provider with a paid-in capital of NT$1 million.The company’s activities have upset local taxi operators and Taiwanese authorities, as they regard Uber as a company that should be regulated as a transportation firm rather than an Internet service provider.Uber has more than 100,000 drivers and accumulated more than 15 million trips in Taiwan in the past four years, while its app has been downloaded more than 1 million times, according to company data.Last year it expanded its ride-hailing service from Taipei to three other cities — Taoyuan, Taichung and Kaohsiung — and offered 15 percent discounts to encourage ridership, despite lawmakers and authorities repeatedly saying that the service is illegal.The dispute escalated when the company called on Tsai in an open letter on Nov. 17 last year, asking the president to convene a public hearing on the ride-sharing economy instead of communicating with the Ministry of Transportation and Communications — a move that was interpreted by local media as disrespectful to the ministry.新聞來源：TAIPEI TIMES

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

車聯網時代到來，IC設計龍頭聯發科（2454）推出的車聯網晶片與CMOS影像感測器廠原相（3227）的3D手勢控制IC，雙方攜手共同打入中國大陸車用後視鏡廠商，目前已經開始量產出貨。

網路及科技的進步，帶動物聯網比例越來越高，汽車也不例外，現今新出廠的車款幾乎都備有聯網或ADAS等功能，但是新車占整體車輛比例尚低，多數汽車仍未配有原廠功能的聯網配備，因此後裝市場（AM）便暫時成為車聯網目前的主流市場。

大陸汽車市場廣大，當地新創公司「出門問問」看準這塊後裝車用市場，推出配有手勢控制及聯網功能的車用智慧後視鏡，結合了車用導航、行車紀錄器及語音控制等功能，汽車原廠若已安裝支援藍芽或聯網功能，車主亦可使用語音控制或手勢控制操控車用音響或車內燈光等。

該產品便是採用聯發科去年中推出的車用晶片「MT8665」，聯發科車用晶片以4G聯網功能強打大陸後裝車用市場，客戶群包括網路公司及電信營運商，目前正量產出貨中，目前已不僅一家客戶採用該晶片，正逐步穩定貢獻業績中。

另外採用的關鍵晶片為原相的手勢控制IC，該晶片為光學陣列式感測器，以使複雜的手勢和遊標模式輸出，並內建光源和環境光抑制濾波器集成的LED，鏡頭和手勢感測器在一個小的立方體模組，使其能在黑暗或低光環境下工作，減少環境光干擾，並可支援9種手勢類型和輸出的手勢中斷和結果。

不過，聯發科不僅僅滿足後裝市場，聯發科已於去年11月宣布將進軍前裝市場，將以既有相關技術切入ADAS、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統、車用資通訊系統等4大核心領域，市場預期聯發科將於本季推出新產品，但由於客戶因素將延後發布，法人預估聯發科將於今年中發布首款前裝車用晶片。

事實上，原相並非首次以手勢控制切入車用市場，早在去年就陸續與德系、韓系及美系車廠宣布合作，除了以收取權利金方式獲利之外，同時也出貨感測器模組予前裝市場，預料隨著車用電子市場持續成長，原相可望藉此分散PC滑鼠市場衰退的風險，持續帶動業績向上。

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